HOT ! Brompton用 Extralite製メインボディ + 64チタン フリーボディ & 7075AL シャフト 24H 削り出し　外装1〜5速

Brompton用の外装ハブになります。
BROMPTON用　外装2速　軽量リアハブ赤24H　hubsmith(ハブスミス)　新品　S2L-X　S2E　外装３速

ロード・バイク/shimano【旧DURA-ACE】フロントスモールハブ36Hクイック中古品
全て削り出しにて製作されておりまして、
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メインボディはイタリアのExtralite社製、
ピスト・競輪/NJS認定【SANSIN PROFESSIONAL】フロントハブ100mm/8mm36H中古品
シャフトは3ピースになっており7075AL(超超ジェラルミン)、
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フリーボディは64チタンを使用しております。
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Brompton用 6061AL & 7075AL & 64チタン 削り出しハブ　ブラック　7075AL削り出しフリーボディ　tune 外装1〜5速　165g
元々はドイツ製のtuneハブにフリーボディとシャフトを韓国で7075ALと64チタンから削り出して製作して貰い組み合わせておりましたが、
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シャフトのみ形状を少し変え、
ピスト・競輪/NJS認定【SUPERBE】フロントハブ100mm/8mm36H中古品
より軽量なメインボディのExtralite製に変更し、
ピスト・競輪/NJS認定【SUZUE PRO MAX】フロントハブ100mm/9mm36H中古品
軽量なBromptonリアハブとして販売しております。
ピスト・競輪/NJS認定【SANSIN PROFESSIONAL】フロントハブ100mm/9mm36H中古品

HB-04036　9382　Campagnoloカンパ 鉄製 スポルト SPORT スモール・ハブ　36穴　イタリアネジ規格　リアエンド幅123mm　中古
フリーボディは7075AL(超超ジェラルミン)でも充分硬いのですが、
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僕の脚力でも長く使用しているとスプロケットの当たる部分は凸凹になってしまいまいますので、
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脚力に自信のある方や体重のある方は粘り気のある64チタンフリーボディがオススメです。
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おそらく一生使えるでしょう！
ピスト・競輪/NJS認定【SANSIN】フロントハブ100mm/9mm36H中古品

Brompton用 Extralite製メインボディ + 7075AL フリーボディ & 7075AL シャフト 24H 削り出し　外装1〜5速
フリーボディに内蔵しているラチェット部分のみtune社からお取り寄せして取り付けております。
Brompton用 Extralite製メインボディ + 64チタン フリーボディ & 7075AL シャフト 24H 削り出し　外装1〜5速

D-MAX D1SPEC　4H/5H変換フロント ハブユニット 左右セット　DMHB4H5HFSET
フリーボディにはスプロケットが5枚取り付けが出来まして、
Brompton用 6061AL & 7075AL & 64チタン 削り出しハブ　ブラック　64チタン削り出しフリーボディ　tune 外装1〜5速　183g
フレームの個体差にもよりますが、
D-MAX D1SPEC　4H/5H変換フロント ハブユニット １個のみ　DMHB4H5HFSET
自身のフレームには11-13-15-18-21Tを取り付けて外装5速化しております。
スターメーアーチャー S2C キックシフト 2段変速 コースターブレーキハブ 32H Sturmey Archer

シマノ アルテグラ SHIMANO ULTEGRA 6500系 24Hハブ前後セット（HB-6500、FH-6500）8,9,10速対応　中古
ベアリングは6803 × 3 と6903 × 1搭載されておりまして、
新品 シマノ SHIMNANO ALFINE SG-S700 内装11s 36H リアハブ DISC
日本でハイブリッドセラミックベアリングに変更しております。
☆管３９【新品】ダイヤコンペ　　ピスト　ハブ　３６H　前後
Grade5の性能でいて対腐食性と防塵性が高い為にスムーズな回転を維持し易くあります。
未使用品 SHIMANO シマノDEORE LX 前後ハブ HB-M564 FH-M565 8速 36H
8年間使用し約30,000km位使用しましたが一度交換した程度でだいぶ長持ちをしました。
Pas Brece 26インチ シマノNexusインター8 内装8段ハブ

シマノ　sg-s700 内装ギヤ　Y37R98010 新品
ハブの性能もクオリティもtune社と変わらない程良い物だと思います。